小青瓦（多為黏土燒制，質(zhì)地脆、邊角易損，單塊輕薄但批量運輸易堆疊受損）運輸時易因防護(hù)不足、操作不當(dāng)出現(xiàn)破損、開裂、缺角等問題，以下梳理高頻問題+核心原因+落地解決辦法：
一、瓦體破損/開裂問題
1.邊角磕碰缺角、瓦面斷裂
常見表現(xiàn)：小青瓦邊緣掉角、弧形瓦面出現(xiàn)橫向/縱向裂紋，嚴(yán)重時整塊斷裂；
核心原因：
無緩沖防護(hù)，瓦體直接堆疊或與車廂壁碰撞；
裝卸時拋擲、叉車貨叉直接頂壓瓦體；
堆垛過高，底層瓦體受壓超過承重極限。
解決辦法：
包裝防護(hù)：單塊小青瓦用牛皮紙包裹，50片為一捆，捆間夾厚泡沫板/毛氈；整捆裝入定制木箱（箱內(nèi)填充珍珠棉），木箱邊角加裝鋼制護(hù)角；
裝卸規(guī)范：人工搬運輕拿輕放（雙手托住瓦體兩側(cè)，忌抓握邊角），叉車作業(yè)時貨叉包裹橡膠墊，從托盤底部起叉，禁止直接頂推瓦捆；
堆垛控制：車廂內(nèi)堆垛高度≤1.2米，每層用木板分隔，總重量不超過車廂額定載荷，避免底層瓦體被壓裂。
2.運輸顛簸導(dǎo)致瓦體碎裂
常見表現(xiàn)：批量運輸后，瓦捆內(nèi)部出現(xiàn)細(xì)碎裂紋或粉末狀破損；
核心原因：車廂未做減震處理，路面顛簸導(dǎo)致瓦體相互摩擦、擠壓；
解決辦法：
車廂底部鋪設(shè)厚橡膠墊或稻草墊（厚度≥10cm），瓦捆與車廂壁之間用方木楔緊，防止運輸中移位碰撞；
長途運輸時，瓦捆頂部用繩索十字固定（繩索外包橡膠管，避免勒傷瓦體），車速控制在60km/h以內(nèi)，避開坑洼路段。
二、防護(hù)不足引發(fā)的污染與受潮
1.瓦體沾染油污/泥土
常見表現(xiàn)：小青瓦表面粘黏機油、泥沙，清理后殘留污漬影響后續(xù)使用；
核心原因：與工程機械、砂石等混裝，或車廂未清理干凈；
解決辦法：
運輸前徹底清理車廂（掃除泥沙、油污），小青瓦單獨裝車，禁止與化工原料、油料、尖銳金屬件混運；
瓦捆外層覆蓋防水帆布，帆布邊緣壓實，防止運輸中揚塵沾染瓦面。
2.瓦體受潮返堿
常見表現(xiàn)：運輸途中遇雨，瓦體吸水后表面出現(xiàn)白色鹽堿結(jié)晶，甚至胎體軟化；
核心原因：無防雨措施，雨水滲入包裝內(nèi)部；小青瓦未完全干燥就裝車，運輸中水分凝結(jié)。
解決辦法：
短途運輸選晴天，長途運輸用封閉廂式貨車；露天運輸時，瓦捆外層加套防雨塑料膜（膜上扎小孔透氣，避免悶潮）；
裝車前確保小青瓦完全干燥（含水率≤8%），受潮瓦體需重新晾曬后再運輸；運輸后若發(fā)現(xiàn)返堿，用干布擦拭后通風(fēng)晾干，嚴(yán)重返堿的單獨挑出處理。
三、管理疏漏導(dǎo)致的混亂與損耗
1.規(guī)格混裝與標(biāo)識缺失
常見表現(xiàn)：不同尺寸、厚度的小青瓦混堆，到貨后分揀困難，甚至錯發(fā)客戶；
核心原因：無分區(qū)存放標(biāo)識，裝車時未核對清單；
解決辦法：
按規(guī)格、批次分區(qū)裝車，每捆懸掛標(biāo)識牌（注明型號、數(shù)量、產(chǎn)地、含水率），車廂尾部張貼貨物清單；
實行“單批單車”運輸，避免多批次混裝，裝車后拍照留存（記錄堆垛方式、標(biāo)識位置）。
2.到貨驗收不清導(dǎo)致責(zé)任糾紛
常見表現(xiàn)：到貨后發(fā)現(xiàn)破損，無法界定是運輸方還是發(fā)貨方責(zé)任；
核心原因：裝車前未做破損記錄，到貨后未及時驗收；
解決辦法：
裝車前逐捆檢查小青瓦，記錄破損數(shù)量并拍照，運輸雙方簽字確認(rèn)；
到貨后立即開箱驗收（全程錄像），對照清單清點數(shù)量，檢查瓦體破損情況，若有新破損，第一時間聯(lián)系運輸方并留存證據(jù)。
四、特殊場景運輸問題
1.山地/鄉(xiāng)村路段運輸
常見表現(xiàn)：路段狹窄、坡度大，瓦體易因急剎、顛簸滑落；
解決辦法：
選用小型貨車運輸，瓦捆用繩索雙重固定（底部固定在車廂掛鉤，頂部拉向車廂兩側(cè)）；
安排專人押運，下坡時低速行駛，避免急剎車導(dǎo)致瓦體慣性前移。
2.低溫/雨雪天氣運輸
常見表現(xiàn)：低溫下小青瓦脆性增加，易開裂；雨雪天包裝受潮導(dǎo)致瓦體凍結(jié)；
解決辦法：
低溫運輸時，瓦體包裹保溫棉，減少溫度驟變帶來的應(yīng)力損傷；
雨雪天運輸后，到貨立即將瓦體轉(zhuǎn)移至干燥倉庫，解凍后再開箱檢查，禁止敲擊凍結(jié)的瓦體。